stres i antistres

u prevodu ne mogu na trening moram na trening

juče sam se valjda pod utiskom onog prvog časa na motoru probudio nekako malaksao i iscrpljen pa sam samo otišao sa kučetom u šetnju

no kad pomislim "pih, samo šetnja" onda ta šetnja mora da bude malo duža da bi zadovoljila kriterijum da se računa kao Nešto a ne Ništa pa je tako kuče nagrabusilo preko brda i na kraju 6.5km

popodne standardni rikaverić e-bajkom

imam trenutno dva nova mesta gde hranim pulene, na jednom je majka sa 3-2-1 štenetom (svakog drugog dana po jedno nastrada ili ugine od bolesti) a na drugom imam jednog malog šugavog koji je prestao da beži ali ni ne prilazi nego samo onako vrti onim proćelavim repićem kad me dočeka

uveče (još uvek smo kod Juče) druga vožnja motora u školi, ali ovaj put nisam osetio onako veliki napredak kao na prvom času

jer pazi sad, kad u prvih 65 minuta savladaš deset novih stvari, onda očekuješ da ćeš na drugom času da poletiš ali nije baš tako

prvo ti treba 15-ak minuta da dođeš u onu tačku u kojoj si juče stao, jer što je iskustvo tanje to brže izvetri iz koordinacione memorije 

posle sam malo ubrzavao druga-treća pa vraćao nazad u drugu uz ono RRRRrrrrrr kočenje motorom, kul

pa još malo osmice, pa što manji krugovi

brate ne znam tačno kolika je osmica na polaganju ali... ja sam pravio tako male krugove, da sam palac morao da držim blago ispravljen da mi "javi" kada ću šakom dodirnuti rezervoar

rekoh, uže od ovoga ne može!

ovaj put umesto onog tate sa dva deteta, došao je neki pijani deda sa devojčicom koja je puno brže vijugala po parkingu i imali smo i jedan umalo_sudar kada sam se provukao između par automobila u uglu parkinga i direktno je video na 10m ispred sebe, srećom pobegla je u stranu brzinom guštera kad skuži opasnost

šteta

mogao sam već u drugom satu na motoru imati prvu žrtvu i recku na rezervoaru

jutros gravel biciklom onaj krug koji sam propustio juče (zbog pomenutog stresa), ispalo mi je 56.2km sa čitavih 1012 metara uspona

pola od najgoreg asfalta su presvukli novim slojem (idu izbori) ali je i ona druga polovina bila više nego dovoljan razlog da ne idem cestovnom nego ovom sa mesnatijim gumama

prvi čas!

očekivao sam poligon i rad nožnom kočnicom ali instruktor me je predveče odveo na veliki parking od fabrike na nešto što bih nazvao pretčas.
prvo me je držao kao kada dete uči da vozi bicikl a ja sam na isti način krivudao i vrludao dvadesetak metara.
nazad je već bilo malo bolje, posle pet minuta sam mogao u prvoj brzini da lagano idem velike krugove po parkingu samo koristeći kvačilo ali ne i gas.

posle par pravaca i malo krivudanja počeo sam bolje da držim pravac i da pouzdanije skrećem gledajući malo dalje prema zamišljenoj putanji.
nakon 20 minuta sam već samostalno pravio malo veće osmice prečnika 6-7 metara jer sam skrenuo pažnju instruktoru da ne bih radio samo leve krugove koji su lakši jer i biciklisti uvek u-turn prave nalevo, a ja bih da vežbam i desni u-turn.

posle pola sata mi je rekao da počnem da dodajem gas, stara yamaha diversion iz 90-ih je imala malo trzav gas i na preskoke pa je motor relativno naglo ubrzavao i usporavao ali se nisam preplašio i bio strpljiv.

nakon 45 minuta mi je rekao da pokušam prva-druga-prva i nakon par nesporazuma (zaboravim da zavrnem gas ili predugo držim stisnuto kvačilo dok se u glavi premotava algoritam kvačilo - poluga menjača - smanji gas - otpusti kvačilo - dodaj gas) pa sam imao par neplaniranih štucanja i ubrzanja, a u poslednjih deset minuta na parkingu sam već par puta uradio i druga-treća-druga, prvi put u životu osetio kako motor koči mašinom kada vratim iz treće u drugu.

naravno par puta mi se ugasio jer treba zapamtiti da ako na instrument tabli ne svetli N ne smem otpustiti kvačilo pre nego izbacim iz brzine ili spustim nogicu da se motor ugasi.

a sada džoker! 

svo vreme su na istom parkingu dva deteta sa biciklicama (3 i 5 godina) uz nadzor oca vežbala isto što i ja (haha) i to mi je prvo bilo opterećenje a kasnije prosto mali dodatak da ne bude sve baš u laboratorijskim uslovima nego sam stalno morao da biram stranu parkinga koja je dovoljno daleko od njih, pa sam ih periferno držao u vidu dok sam obavljao svoje zadatke i to mi je baš bila zanimljiva "zaprška" obzirom da je ovo bio tek prvi čas. 

gde god krenem, oni za mnom, šalio sam se sa instruktorom naravno uvek pazeći da sam barem 15 metara od ili oko njih obzirom da su bili jako spori ali nisam dozvolio da se sretnemo iole blisko.

kada sam pitao instruktora da li je taj prvi sat bio dovoljno dobar, rekao mi je - hej, prvi put si seo na motor i nakon sat vremena ti već VOZIŠ.
ne znam koliko je ovo u skladu sa očekivanjima na prvom času za nekoga ko prvi put u životu seda na motor, ali nisam pao, nisam pobegao, nisam nikog pregazio.

dalje nije moglo :-)

jutros samo dvadesetak kilometara električnom da nešto odvrnem kod drugarice tj u dvorištu kuće njene majke, i usput odneo vodu nekim psima

da te bog sačuva, taj biciklistički trener koji je umro pre mesec i po, zašrafio je rajber na vratima sa dva šrafa dužine 4cm koji se ne odvrću ni ravnim ni krtastim šrafcigerom, nego zvezdastim.

pa sam prošli put morao da odustanem i sledeći put ponesem odgovarajući alat, imam i one zvezdaste imbuse a imam i dva kompleta sa gedorom/račnom i puno onih nastavaka/bitova pa sam se snašao

usput naprskao mačiće protiv buva

žuto mi je samo prišlo, belo nije htelo, malo sam ga jurio pa ga namamio na komad kobasice i šćapio ga i zamalo ostao bez kože na podlakticama

srećom frktanje se smirilo kada sam počeo da ga prskam iako sam tek onda očekivao konačni napad

jurnjava sa instruktorom je ušla u sudijsku nadoknadu

evo hronologije

utorak, položio teoriju

sreda, ne moramo odmah da žurimo

četvrtak, moram da upišem dva časa gde ti nešto pričam na poligonu, to ćemo preskočiti

petak, za vikend ćemo lepo da krenemo

subota, morao sam da odem do apatina da pomerim čamac

nedelja, otpala automatski

ponedeljak, tek sam stigao, nisam skoncentrisan, a i ova vrućina, spržiće nam mozak, javljam se sutra kada pogledam na kojem je poligonu najmanja gužva

utorak u podne, mogu i sada ako hoćeš ali prokuvaćemo pa hajde da se čujemo popodne i nađemo na poligonu u 19h

dakle ravno sedam dana i deset sati nakon polaganja teorije, biće prvi čas

dao mi je neku gotovo novu kacigu da se malo naviknem na nju, ali mi je bez obzira rekao da ponesem neku biciklističku jer je u moto kacigi pretoplo

što li sam je uzeo, ostaće misterija

valjda da bih spavao u njoj pa da se navikavam?

barem da je +26 a ne +36 pa da je nosim na e-mtb popodne, ali ovako mi to deluje malo over-mazohistički

doduše prednost je, ako i padneš u nesvest, barem imaš kacigu jelte

iz četvrtog pokušaja!

naslov može prevrtljivo nekoga da navede da se radi o veštačkoj oplodnji ali istina je puno bolnija.

kada sam prvi put zapucao na taj trening od 62km (31 out and back) koji mi je tu negde među prvima, PRVI put sam shvatio da se prebrzo zamaram ILI da sam preambiciozno krenuo, pa sam napravio skretanje jednim blažim uzvodnim uspončićem i sve završio nakon 50-ak umesto 60-ak km.

DRUGI put sam probušio gumu na tom okretu na 31. kilometru pa sam još malo vozio, malo se šetao prema kući, malo se vozio u taksiju sa frendom koji sada taksira a nekada smo vozili zajedno u klubu.

TREĆI put sam pak shvatio da nemam dovoljno vremena pre posla pa sam silom prilika ovaj put okrenuo na 21. kilometru i na kraju dobio maraton, nisam bio zadovoljan dužinom ali sam bio zadovoljniji tempom.

jutros pak ČETVRTI pokušaj je prošao odlično, primetilo se čak i da je nešto od prethodnih "puteva" ostavilo nekog napretka u nogama, pa mi je bilo i lakše, i brže, i jače, sve se sklopilo.

umesto da sam crk'o onog dana kada sam probušio gumu (trn me spasao) da bih jedva namakao 30 prosek, danas sam sa manjim naporom dobio 31 prosek i sve u svemu znam zašto ću sutra ići negde lagano.

instruktor me zvao eto 6.5 dana nakon što sam položio teoriju, na sreću nije popodne jedina opcija nego on ima ideja gde još postoje poligoni u gradu pa ćemo se za naredne dane dogovoriti za prepodnevne termine.

samo da se rešim tih poligona, posle kreće zabava u gradu i gaženje pešaka.

MUĆAK!!!

ovaj čovek počinje da me malo nervira

umesto dva puta po dva časa za vikend, on je morao do Apatina jer mu je tamo vezan čamac, a dunav je opao i sad je kao neka bara, pa treba čamce pomeriti ka sredini reke i usidriti da ne ostanu na pesku

ebo ga čamac!

i još mi priča kako on ima kabinu i krevet i neke alarme i kako on noću spava a ribe se same pecaju i još mu javljaju kada su se upecale

kao da ću ja od toga naučiti gde je kvačilo a gde je zadnja kočnica

svašta

pa ćemo se kao čuti sutra

ajd da vidim i to čudo

vreme curi jer je polaganje 4.9. pa nam ostaje tek neki dan preko 20 obaveznih časova

mada je on već izjavio da će meni biti dovoljno i deset

tu mi ostaje nejasno misli li on da prijavi autoškoli da smo imali 20 časova a da me nakon samo 10 baci u vodu da polažem, i pride da tamo čekira kako smo navodno imali svih 20

a ja sam samo hteo da DOBRO naučim sve i čak sam bio spreman da idem i na 25 časova, a ne da idem na polaganje kao u kladionicu i da pre polaganja palim sveće i čitam oče naš nad kacigom

u nedostatku moto škole sam odlučio da odem u tu varošicu gde ću polagati, on mi je naime rekao da je tamo duplo lakše položiti jer su sve jednosmerne ulice a vozači su dosta pitomiji

malo sam kružio da se upoznam sa tim uličicama koje sam celog života zaobilazio kao mačka oko peseka jer me je nervirao taj tesnac i uglavnom sam prolazio obilaznicom

tu sam skontao da ta varošica ima i akva park sa bazenima kod stadiona u centru, da malo dalje imaju još jedan sportski centar sa raznim terenima, verovali ili ne imaju i tartansku stazu oko jednog pomoćnog stadiona, ljudi ja mislim da ću se tamo preseliti

verovatno je kvadrat trećina cene kvadrata u valjevu pa mi možda ostane love za pod stare dane

napravio sam 70-ak dosta bregovitih kilometara ali se ipak dovoljno odmorio za sutrašnji povratak treninzima (?) jer mi je ujutru pre posla sve cakum pakum za vožnju, dok ovako kada samo malo kasnije krenem a sunce se već diglo, odjednom mi se ne trenira i samo bih tražio hladovinu i lagani ritam

osmi osmog

ovde dolazimo do nejasne situacije jer ako je osmi osmog, onda ispadne da je osmi samog sebe, i tu mora doć ili psihoterapeutica ili cenzura

nakon jučerašnjeg uspešnog treninga koji je došao u nizu nakon "gotovo uspešnog" treninga dan pre, trebalo je smisliti nešto manje samoubilačko od trećeg treninga

kad god sam u nedVoumici odem na šetnju sa psom i usput razmišljam šta je najpametnije i kujem planove

danas je trebao da me zove instruktor za časove motora, no ne javlja se

čekaću sutra

naime mislio sam da ćemo subota + nedelja kada ne rade fabrike, na obližnjem poligonu koji je u kutu parkinga fabrike, odvaliti po dva časa i da ću do ponedeljka već biti valentino rosi, ali mućak

moram čekat sutra

lagani rikaveri rajd sam podelio na pola pa sam tako imao dva rikaveri rajdića što je možda još i bolje

ujutru tu do jednog sela u bregama da nahranim malog šugavog psića kome su brat i sestra stradali pa je ostao sam, a popodne bez obaveza spram napuštenih životinja na skroz drugu stranu ka planinama da malo naberem krvnih zrnaca

crvenih nadam se, a ne bijelih

ujutru 33km a na kraju dana 66 sa čak i svraćanjem do lidla, gde ćeš veće sreće

šeki'z on d roud

šeki'z on d cesta

od nula do dvesta iz mesta

ili treća sreća, to je bolje

nakon fijaska na cestovnoj kad prvo nisam imao alat da skinem točak/kotač/čokat pa posle nisam imao vremena da stignem do željenog mesta nego sam skratio trening na 2/3, danas sam otišao na drugu stranu ubeđen da me ka zapadu tera neki baksuz

a pomalo mi se i smučio taj pravac

mislim, jeste zanimlljiv ali kada ideš samo tamo, ume da dosadi

naravno prvi sat je bio uživancija jer umesto UZ manje rečice ideš NIZ kolubaru pa sam tako nakon 30km imao 33.5 prosek, zahvaljujući i vetru koji me pratio

no nakon okreta sva se promenilo, naravno, počela su da se nižu brdašca, a na jedinom spustu na kojem smo leteli kao rakete, sada su stavili neke visoke betonske ležeće policajce i iskreno da sam bio na nekom mtb-u možda bih i pokušao da preskočim ali na cestovnoj od 5+k€ neka hvala, mogu i da prikočim jelte

ionako sam na kraju imao 29.4 prosek pa tih pola minuta ne bi promenili smer kretanja planete

najvažnija promena je da nisam morao kao neko dete da vrtim 100+ obrtaja kao u prethodnih par vožnji nego sam mogao relativno komforno (uh) da okrećem 80-87 obrtaja na jačim usponima i 90-ak na ravnom uz jak vetar što je solidan breaktrhough nakon samo par nedelja ozbiljnijih vožnji

dok sam se strogo držao e-bajkova, teško da sam prizivao ikakav napredak koliko god delovalo da i tamo moraš nešto da pritisneš, povremeno

dok god su ovakva jutra sa 20+ stupnjeva ne verujem da ću trčati ujutru jer leto će brzo proći i na kraju se uvek pitaš šta ti je trebalo da i tada ideš na neke nebitne futingiće i prokockaš tih jedva tridesetak prilika u godini da se provozaš kada je najlepše vreme

gravelijada

jednom smo doputovali u Samobor i uspeli da vidimo da se trenutno u gradu "nešto događa", a kada smo Golubića pitali o čemu se radi, rekao je - Majmunijada!

nemajući pojma o čemu se radi, prošetali smo se sutradan parkom i skontali da tu ima desetak klovnova, onaj sa monociklom visokom dva metra koji pokušava da ga pridrži dok se najhrabriji omladinci ohrabre da ga isprobaju, par žonglera, par mađioničara i već ko zna šta još, zaboravio sam.

pa poput te majmunijade i štrapacijade ili olimpijade, rekoh da i ja nazovem vožnju gravelijada, u smislu gravel i jada (jadi).

može i - gravel i ja, da! (gravel and me, hell yeah)

ma može svašta

trebao je da bude dan nekakvog aktivnog odmora ali potegni ovamo potegni onamo i ispade solidan trening špikovan sa malo odmora, s vremena na vreme.

umesto laganini pa povremeno džandžarini.

ukratko, anti fartlek.

zabavan je ovaj karbonski Canyon sa 1x13 brzina, čak mi je za nijansu ergonomski bolji od cestovnog Scott-a.

moto instruktor se ne javlja, ne znam šta čeka, ja još uvek zatečen da sam zvanično upisao A školu pa nikako da odem da pogledam kacige, jednom kad me stvarnost opauči po glavi biće stani-pani povuci-potegni.

no svakako mi je laknulo što mi stare naočari još uvek daju dovoljno informacija za bezbednu vožnju.

otkako sam položio propise, sada i sa bicikle primećujem neke znakove pored puta za koje ranije nisam imao pojma da su tu.

dakle i ivo andrić je spremao teorijski ispit za auto školu pa je u nekom trenutku "progledao"?

ko bi se nadao takvom raspletu!?

lekarke i doktorke

jutros samo 41km biciklom po kraćim bregićima sa dosta hladovine, prosek preko 30, ovaj put sam poneo imbus ali se prednja guma nije probušila :-)

tuširanje pa na lekarski...

šta će ti sad motor

eto rekoh malo da naučim nešto novo, da mi se ne hvata paučina na mozgu i na refleksima

svašta, reče doktorka

to je ona opšte prakse

dakle sad motor

eto malo, rekoh

ova je bila psihologica

simpatična, onako, prijatna

lepo vidiš da celog života razgovara sa ludacima

ko bi rekao koliko imaš godina, izgledaš kao neki momčić

umalo da kažem da bi mi možda mogla dati viber ili vocap

najgore je bilo kod očnog jer su mi stare naočari i već drugu godinu mi stoji u fijoci recept za nove što mi je poznanica napisala ali nikako da ih napravim

kad na testu, sve neki veliki brojevi

rekoh da sam se plašio, on mi reče da nije tako strogo za A kategoriju (?)

tu sam zaćutao da nešto ne lupim, ali mi je malo upalo u oko (uvo) da za auto moraš imati dobar vid a da motor možeš i polućorav

otišao kod instruktora, predao mu rešenje, kaže čućemo se ovih dana

koliko sam shvatio prvo moraš dva dana da stojiš na poligonu bez vožnje i da ti objašnjava sve o motoru a njega to mrzi po ovom suncu, pa će sačekati da prođu danas i sutra i da upiše da smo to radili, pa će onda u petak ili za vikend odmah da me postavi da vozim

to što on misli da ću za deset časova sve znati kao mator, uopšte mi ne uliva višak samopouzdanja nego mi kontraefektno samo stvara dodatan pritisak

ja sam više onaj tip učenika - ako treba tri dana na poligonu, bolje neka ih bude pet da ja lepo naučim sve na nekom velikom parkingu pre nego što uđem u ovaj haos od divljezapadnog saobraćaja

a njemu dosadio poligon posle 35 godina staža i sad bi me odmah na ulicu da se malo zabavljamo :-P

petnaest inćuna

došao je i dan istine

u 7:40 stigao ispred autoškole jer mi je rečeno u 7:45

tačnije došli lola i ja sa kučetom, pa se njih dvoje prošetali isti kilometar anzad kući

a ja seo u bemveja pa sa instruktorom u to mesto Ub poznato iz ukrštenica kada ti fali neka bizarština od dva slova

inače ub je poznat po tome što ima bolesne registracije pa na autu možeš pročitati UBIH, UBIO, UBIJ, UBOG, UBIT, šta reći a ne zaplakati

stigli u 8:29 iako smo mislili da imamo fore jer smo išli autoputem

u 8:30 ušao da polažem, tamo instruktor i policajka

povezivanje na sistem, izvlačenje pitanja, logovanje u svoj nalog

ne znam zašto sam očekivao da ću dobiti papir na kome ću olovkom da biram odgovore, uglavnom aplikacija iliti sučelje ili kako god se zvalo je isto kao i kada radiš simulacije na telefonu osim što su ovo monitori od petnes inćuna

ne znam kakva je blokada nastupila tek prvo pitanje sam analizirao tri minuta iako nosi samo jedan poen

plan je bio da prvo uradim sve što znam pa da se vratim na ono što nisam siguran, no to je moglo na papiru ali ovako u kompjuteru listati napred nazad uopšte nije tako zgodno

pa rekoh, ako ne znam sad, neću znati ni kada se vratim za deset minuta, dakle idi po redu

sve u svemu mislim da sam imao dve sumnjive situacije, a sve ostalo mi je bilo poznato iz stotinu simulacija koje sam uradio

tako da sam otprilike znao da nema šanse da sam omašio čitavih pet ili šest pitanja a posebno onih klljučnih koja nose po tri poena

1x1 poen, 21x2 poena, 19x3 poena, ukupno 100, položio si sa 85 ili više

kada sam završio pojavio se zeleni okvir - čestitamo položili ste teorijski ispit a ispod je pisalo da imam dve greške ali nisam znao koje

ajd dobro, moglo je i gore, najverovatnije sam imao 96 poena a minimum 94

povratak kući bemvejcem, dogovori, nestručno stručan chat

nešto me umorilo u glavi pa se prenelo i u noge tako da sam se popodne jedva provozao dvadesetak kilometara i u povratku svratio da drugarici isečem neko granje koje prepada preko ograde i koje joj smeta da postavi onu zelenu čupavu nadogradnju od dva metra visine

sunce ti žarko da ti sunce žarko!!!

juče sam ispushio za bici trening pa rekoh danas da danoknadim

rano se probudio

štaviše prerano se probudio, pa još u krevetu uradio tri simulacije teorijskog ispita (pravila vožnje/saobraćaja)

i sve rano, brz doručak, neka štrudla sMakom što je lola uzela u lidlu

kucao u chatgpt scott addict rc 15 točkovi syncross capital 1.0 gume schvalbe one težina vozača 70kg preporučen pritisak za generalno dobar asfalt sa delovima malo hrapavijeg asfalta

šta da vam sad pišem šta mi je preporučio, ako možete da inputujete dotičan input i dobićete odgovor na quiz

dodao ja nula koma jedan bara, za svaki slučaj, i otisnuo se u neizvesnost

jedina želja mi je bila da napravim trijes prosek

gor dol gor dol vetar vetar vetar, stigoh na u-turn sa prosekom 29.5

rekoh, nazad će da bude uživancija

naslonim bajs na ogradu od mosta, da ga slikam za stravu

pređem preko puta, upalim telefon i kameru, naiđe kamion kontra

prošao kamion, vidim moj bicikl u čudnoj pozi

dal vetar dal vibracije, tek nešto ga je pomerilo

i tačno prednji točak kotač zagnjurio u gomilu trnjave bankine koju su putari tu ostavili

zakotrljam točak, eto malog trna (!)

izvadim ga, rekoh hvala bogu da se samo malo bocnuo, nedobog da sam ga pregazio pa da se nabije dublje

kao da nije ni milimetar ušao u gumu

sretan ja sretan bicikl, idemo nazad, vetar u leđa, iako je blago uzvodno prosek raste

prva vožnja a biće preko 30, to ej brale moj poluepski

pešes km kasnije, odjednom prednja guma mekana, gnjecava

ooooooooo, neeeeeeee

vozio do prve oštrije krivine i kad je točak krenuo gde bušna guma oće, a ne gde ja oćem, stanem u hladu

izvadim rezervnu gumu, pumpu (onu bombicu pod pritiskom), ali MUĆAK

nisam poneo imbus kojim se skida prednji točak!!!

a jbg, između dva sela, nigde auta, domaćina, alata, imbusa

pozovem druga koji je vozio bajk s nama u klubu pre 30 godina a sada taksira

došao, upalio taksimetar (zbog kontrole), dovezao me kući, koštalo me 2000 dinara

ne bole me dinari, nego što sam od planiranih 62km odvezao samo najtežih 36, a ne one poslednje koji su najveća nizvodna uživancija kada si najsrećniji na svetu

светИлија

tako po selima nazivaju praznik sveti ilija, pomalo skraćeno

eto odakle je stiglo ono nzm i msm umesto ne znam i mislim

eh da ima i nmg, to je došlo sto godina posle jbg

i posle kažu američki jezik i društvene mreže pokvarile decu, a još su im dedovi i babe na blogovima, pardon, u romanima, pisali "jbg"

trebalo je da odemo kod drugarice koja živi u bgd (!) i koja je rekla da će danas pre podne biti kod kuće i tako umesto na bajk ja odem na trčanje

što bi neko trčao na +23 to će ostati nejasno, a posebno zašto bi trčao neko ko ima tuce bicikala u kući a zna se da na bajkovima nema vrućine

(samo ima zime ali još je rano da je pominjemo)

vratim se s trčanja, rekoh samo da pojedem pola dinje pa da požurim, tek od nje stiže poruka da tek tada kreće iz beograda

ispuših za biciklu kao što nisam skoro, ali eto barem sam trčao jelte

opet sam uzeo one rasparene clifton 9, i tako sam uknjižio prvih 12km u avgustu

kao što je juli dobio naziv po juliju cezaru, avgust je dobio po glupom avgustu

a ima i onaj pop-duo iz zagreba, ivana i gordana, možda je i po njima (auguste)

nije mi smanjilo veodvamaks iako sam baš išao "peške" i doslovno mi je osećaj bio kao da sam na brzom hodanju, no svejedno nakon sat vremena zbog vrućine pulsevi odoše u zone two što bi rekli ovi moderni

od dobrih vesti imam da me je zvao instruktor, polaganje je u utorak u 8:30, rekao je da ponesem saobraćajnu, osobnu, uplatnicu za ispit i prvu ratu

pitam šta je to prva rata, kaže "desetak hiljada"

on valjda pretpostavlja da ću teoriju položiti iz prve pa da odmah upišem školu zvanično

ajd da vidim i to čudo

lidl ćorak i emotivna šteta

anegdota ide ovako

imao sam kupon za dva pakovanja pečuraka (bukovača) i rekoh taman da ga iskoristim kada nemamo ideju šta bi spremali

naravno usput uzmem par sitnica, dođem na kasu

ispred mene čovek, stariji, 80+, stavio u kolica Parkside torbu za alat

dobar dan dobar dan, imate li kupon za tu torbu

imam aplikaciju kaže odnosno imam telefon odnosno...

vidim ja da on nema pojma šta ima ili nema, samo zna da bi mu trebalo NEŠTO

dok smo čekali, bila gužva, upoznamo se i ispostavi se da je on neki stari biciklista koji poznaje neke još starije gradske bicikliste...

u srdačnom razgovoru dođemo do kase, ja provučem aplikaciju, njemu prođe popust -300 dinara za torbu Parkside, zahvali se i ode

to jest ne ode baš, nešto je gledao dugo u računu

prođemo i mi, rekoh jel prošao popust, jeste hvala

otvorim ja svoju aplikaciju, imam dva računa, na prvom prošla torba i bukovače

izgleda da je starac imao u kolicima jedno pakovanje

i tu se iskoristio moj kupon

a ne na moja dva pakovanja koja su naišla minut kasnije

tako sam ja njemu uštedeo 300 dinara za torbu, i 30 dinara za pečurke, a svoje pečurke platio 30+30 dinara više nego koliko sam imao pravo

eto kako samarićanstvo ume da košta :-)

ali prežalio sam, ipak izgleda da je njemu popust više značio nego što bi nama

bazilika svetog petra

danas nam je divan dan, našoj Cuci rođendan (deveti)

tačnije, njoj u pasošu piše Vrca, no male sestričine su je prozvale Cuca i sad je tako ostalo kao primarno, uostalom ni Met Kolins ne se zove tako nego Karlo Metikoš

niti sam ja Antiša Zjec, nego mi je kum Koska dao umjetničko ime

jutros sam odustao od mučenja i naterivanja protiv sunca

niti sam posebno odmoran, niti sam posebno naspavan, juče sam se fajtao sa pulsevima koji zbog vrućine posle pola sata odu nebu pod oblake koliko god ja usporavao, rekoh - nećete me više zezati

malo prebrisao MTB, još jednom proverio baterije u ručici menjača i menjaču, u garminu, u puls traci... 

(da ti se život smuči od tih baterija, kako je lepo bilo kada trčiš sa satom koji ima samo štopericu a puls nakon svake hiljadarke meriš kažiprstom na vratu ili slepoočnici tokom šest sekundi pa pomnožiš sa deset, pa još moraš da zapamtiš osam vrednosti) 

... naduvao gume na 2.0 napred 2.2 pozadi iako je chatgpt rekao 1.9 i 2.1 ali rekoh neka se bolje kotrlja po asfaltu a malo ću pripaziti po makadamu (bogme morao sam ozbiljno da pazim, da sam krenuo na mahom makadam morao bih da ih izduvam usred treninga) i krenuo da vidim koliko ću stići da pređem u ograničenom vremenu pred posao

na kraju mi je garmin opet dao peticu za aerobni deo i 2.1 za anaerobni (bilo je oštrih uspončića) a koliko god u teoriji na bicikli puls treba da bude niži nego na trčanju, na jakom tempu na bicikli je ispao viši nego na trčkaranju pa sam ga nagurao na 140, maksimalni 158.

bogme velika je razlika u odnosu na e-mtb kada naiđe uzbrdica :-)

prosek oko 25 ne deluje nešto posebno ali nakon godinu dana pretežno e-bajka mislim da ovo nije bilo baš ni loše

jul se tako završio sa 134km trčanja što je bolje nego u nekoliko zadnjih godina, a kad malo razmislim sve više verujem da sam još koje jutro trebao da iskoristim za bicikle umesto za trčanje

oko zatvora :-)

ne "the eye of the zatvor" nego "around the zatvor"

odem biciklom do izlaska iz centra grada

krenem na trčanje i posle par kilometara po prvi put mi padne na pamet da obiđem oko kapedoma

par puta sam se tuda vratio pred kraj trčanja, eto za promenu, jer mi je nelogično da pored normalnog puta idem po kamenju kojim je nasut taj kružni okolni put

ono što je lepo je par stotina metara najbližih gradu

prvo malo uzanog puta, pa uzanog asfaltića, pa deo kocke, ispod su kuće ka Kolubari a iznad su kuće ispod brda, i ta kratka ulica ima neki full mediteranski šmek

čak i dva psa koji me pitomo pozdrave, jedan lovački i jedan bernski ovčar, dvorišta nisu ograđena pa nekad zalaju iz daljine a nekad malo i priđu 

jutros sam tuda otišao, napravio polukrug oko kapedoma, izašao na glavni izlaz ka magistrali, produžio kilometar pa prešao na drugu stranu reke, malo kroz hladovinu malo kroz kukuruze, i tu dolazi do iznenađenja

zemljani puteljak koji je išao uz reku, urastao je u travu, i vidim tragove koji ulaze u zidine istražnog zatvora (!)

ispostavilo se da su obe kapije otvorene, zgrada je sablasno pusta i van upotrebe od poplava kada je srušen zaseban most kojim se prilazilo

bilo je pomalo spooky

malo sam dodao gas, za svaki slučaj

da me neko ne zaključa, rekoh

odatle opet istim putem oko kapedoma i onom mediteranskom ulicom, kao da sam otišao na letovanje

jako sporih tromih i laganih 9km no svakako sam bio zadovoljan

prvo sam pitao chatgpt koji mi je idealan pritisak za gume na mom MTB, ali dok sam sve utanačio ostalo mi je samo sat i po do posla pa sam odustao od priprema za vožnju i ipak otišao na trčanje

#hokarincon4

zašto smo nekad nezadovoljni čak i nakon uspeha

To je jedno od najvažnijih pitanja cele serije, jer pokazuje šta je zapravo suština Hausovog lika.

U epizodi 3x17 (“Fetal Position”), Haus zaista doživi nešto što ga profesionalno gotovo ispunjava do maksimuma. Uspeva da spase i majku i dete u izuzetno rizičnoj situaciji. Na prvi pogled, očekivali bismo da takav trijumf “zameni” potrebu za Vikodinom.

Ali upravo je poenta u tome da ne može.

Fizički bol nije nestao. 

Haus nije uzimao Vikodin samo zbog zavisnosti ili raspoloženja. Njegov hronični bol u nozi ostaje isti bez obzira na to koliko je uspešan ili srećan tog dana. Adrenalin i fokus tokom slučaja mogu privremeno da potisnu osećaj bola, ali kada sve utihne, bol se vraća.

Uspeh je prolazan. 

Tokom rešavanja slučaja njegov mozak radi punom snagom. To je verovatno jedino stanje u kojem ne razmišlja o sebi. Kada se slučaj završi, nastaje praznina. Serija više puta pokazuje da Haus živi od rešavanja problema; čim ih više nema, ostaje sam sa sobom.

Zavisnost ne funkcioniše logikom. 

Čak i da je tog dana bio iskreno srećan, zavisnost ne kaže: “Danas si imao lep dan, preskočiću.” Mozak zavisnika traži supstancu gotovo automatski. Upravo zato je scena toliko tužna.

Autori žele da razbiju iluziju da jedan veliki događaj može izlečiti čoveka. U mnogim serijama bi heroj posle takve pobede “progledao”, nasmejao se i ostavio tablete. House M.D. namerno odbija takvu katarzu. Haus ostaje Haus.

Zanimljivo je da mnogi gledaoci tu scenu doživljavaju kao razočaravajuću upravo zato što očekuju da će epski trenutak promeniti čoveka. Autori namerno pokazuju suprotno: jedan sjajan dan ne briše godine hroničnog bola i zavisnosti.

Mislim da je upravo zato taj kraj toliko snažan. Da je odložio bočicu Vikodina, scena bi bila optimistična, ali i pomalo holivudska. Ovako završetak poručuje nešto mnogo realističnije: trenuci istinske sreće postoje, ali sami po sebi nisu lek za hronični bol ni za zavisnost.

težak vs. lagan fizički posao

kad ne pišem o pravilima saobraćaja/prometa, niti o veodvamaksu, moram o nečem trećem o čemu nemam pojma

dok sam otišao do kase da naplatim, zaboravio sam o čemu je uopšte trebao da bude blog!

ah da

nekad nam trčanje prođe neosetno, a nekad ispadne kao teretana

a jutros, da te bog sačuva

prvo sam opravljao patike

one salomon aeroglide u kojima me rub pete češe po skočnjaku

nisam imao neku "manje operacionu" opciju osim da dvostrukom lepljivom dodam nešto ispod uloška

pa sam dodao dva komada mikrofiber krpice (iz lidla, naravno)

i prvih par km je bilo oke, nakon toga isto kao i pre 

kao da se to stabalo, ili kako reći

ne znam koliko spratova microfiber krpice treba dodati

ili je ipak bolje hirurški ukloniti deo ruba patike

uglavnom patike nisu ništa krive

nego je meni trčanje bilo pakao

niko ne zna zašto, evo ni garmin

kaže Sale druže, nisam pametan, možda su ti se aure prolile

razlile

i tak

opet mi smanjilo veodvamaks

a šta ću kad sam umoran

kad mi je ponudio procenu treninga, rekoh osećaj moderate, raspoloženje teški bedak

i tu mi je još smanjio anaerobni prag

što bi rekla moja Tašta, nemoj se sine preznojavati

uzgred sam nastavio sa simulacijama teorijskog ispita 

omašim dva ili tri pitanja

daće bog da u ovu kuću uđe i taj kawasakić

ili hondica

mikrohondica (aluzijica na mitohondricu, za one glupe)

doktorat

jutros smo dosta ranije započeli posao a znao sam da imam upisan zahtevan tretman pa nisam smeo da se usudim na trčanje, jer bilo šta od sat vremena bi me dovoljno opteretilo pred dugo izometrijsko sedenje u mestu, a ni noge ne bi bile baš presrećne.

no barem sam ugledao poruku na viber-u od sinoć gde mi je autoškola poslala link na moj profil kod eUprava, pa sam se uz šifru ulogovao i sada opet mogu da radim simulacije teorijskog ispita.

odmah sam uradio 4 kompletna testa, za jedan (od 40-ak pitanja) je predviđeno 45 minuta a ja sam za manje uradio sva 4, i imao sam u jednom nula grešaka, u drugom jednu, i u dva po dve greške.

za upis u školu je dovoljno 85/100 poena što znači da ako i promašiš pet najtežih koja nose po tri poena, još uvek si prošao.

plan je da polako pročitam sve, prvo odgovorim na ona koja imam u malom prstu, zatim da se polako vratim na sva koja zahtevaju više koncentracije da ne bih kao kada neozbiljno radim simulacije napravio neku glupu grešku (umesto vozilo nije električno ja pročitam vozilo je električno, ili previdim da treba odabrati dva ili tri odgovora pa čekiram samo jedan) i kada mi ostane neko pitanje u koje baš i nisam siguran, samo treba prebrojati koliko ih ima.

sve do pet je osmeh na licu, šest je već UPSSSSS jer ako i idem na kockanje i napamet zaokruživanje, postoji šansa da ipak omašim sve.

... što i nije neka tragedija, ali bih morao da čekam sledeći termin polaganja, pa ako i zanemarimo $$$ za novo polaganje, proći će suviše vremena od leta/jeseni.

dakle, taman kada je završen tur d frans, zahuktava se novi zaplet.

radna nedelja

od ranog jutra je sve krenulo radno, kao da je neki praznik (a zaista je i bio, kasnije se ispostavilo, nekakav letnji aranđelovdan i zaista u toku dana nisam nikog primetio po selima ni da radi trimerom niti da vozi traktor).

nakon sat usisivača i nešto ribanja, prešli smo na dvorište, čistili, šišali travu kosačicom, opet čistili.

utom neka cika i vika, psi su uhvatili pacova!

doduše malog, pacovčića.

tinejdžera.

upalim telefon i pogledam kameru unazad.

čitav cirkus.

pacov prolazi pored dva psa koji dremaju, na 3m od njih uz ogradu delimično zaklonjen parkiranim biciklama.

dolazi na pedalj do trećeg psa (najmanjeg) koji spava malo dalje, stoji ispred njega na pedalj, razmišlja šta da uradi, i otrči popreko u vrt.

prolazi čivat minut dok najmanje kuče ne počne da njuška.

sve brže, rastrči se napred-nazad.

utom ova dva primećuju da se nešto događa, i kreće trka po dvorištu nakon što su i oni nanjušili neki nov trag.

dalje odatle odlaze iza žive ograde i kamera ne pokriva taj mali deo, no ovaj srednji pas se trijumfalno pojavljuje sa pacovčićem u ustima i krvavom njuškom.

bljak.

bukvalno pola sata pre toga smo ih okupali svo troje, pa smo ovog Junaka opet morali da umivamo i dezinfikujemo.

nakon tolikih zbivanja, popodnevna vožnja u kojoj sam uspeo da zalutam je prošla u emotivnoj senci.

da sam u toj selendri imao internet, mogao sam skroz novim putem pronaći prečicu no kada se nakon 2km završio novi asfaltić kojim ranije nikada nisam prošao, nisam imao pojma da li bilo koji od puteljaka zaista negde vodi ili ću samo završiti u nečijoj štali.

slučajnosti

na početku moramo da razdvojimo neobično i natprirodno

kada se spoji nekoliko neobičnih detalja, još uvek dobijemo samo još jedan neobičan dan

kada se jedna za drugom naniže nekoliko slučajnosti, to je još uvek tek još jedna slučajnost

ništa više, ništa manje

jučerašnji dan je počeo suludom vožnjom na onoj staroj bicikli i šakama na volanu u položaju kao da sam tek potegao dva revolvera, koliko je volan bio blizu

nakon prvih 20 metara sam skontao da to "može da se vozi" i da nije baš opasno po život, dalje je išlo kako je išlo

u jednom trenutku sam razvio 23 km/h

gotovo druga kosmička brzina

pred kraj odlaska na remote tačku odakle sam planirao trčanje nazad kući, primetim nekog u dvorištu bivšeg trenera koji je umro pre mesec i po

ispostavi se da je to udovica, koju je zajednička ćerka zaključala u dvorištu (greškom) i otišla nazad u Beograd gde živi

zarobljena i ne baš voljda da u tim godinama preskače ogradu, da mi novac da joj kupim hleb (ima neke hrane u frižideru) i mleko za mačiće

pa onom krntijom do samoposluge pa nazad pa opet na zamišljeno mesto početka trčanja

žena se zove Nada

popodne pred kraj vožnje, zastanem da pomazim kroz tarabu kučence koje stalno trči paralelno sa mnom duž ograde i puta, bilo da trčim ili vozim

pojavi se žena, popričamo, ispostavi se da je iz sela moje tašte koja se zvala Nada, da poznaje i Lolinog oca a ne samo majku, da je dolazila na friziranje u salon, obećao sam da ću jednom doći s Lolom da malo vraćaju uspomene

na kraju se predstavim - ja sam Saša - ja sam Nada - reče žena

dan mi je započeo jednom nadom a završio se drugom

okolišna devetka

izgleda da sam stigao do monstruoznih 114km u julu, koji ni po čemu nisu monstruozni osim što su u julu.
nekad sam to u tri dana trčao.
sada u 24.

zabavno mi je hodočašće sljemenaša ka Durmitoru i praćenje Vece i kompanije kako trupću po 70-ak km dnevno kao neki Le Tour De Bosnia.

nije ni čudo što mi onda jutrošnjih 9km deluju smešnjikavo.

A EVO KAKO JE DO NJIH DOŠLO! 
(hint, zaobilaznim putem)

nakon 441km u 2019. kada sam bio ogorčen zbog dva propuštena meseca nakon povrede, dalje je sve krenulo nizbrdo pa sam (u Julu) imao 

161, 147, 117, 4, 47, 15, 

pa odatle ovih 114 deluju kao povratak iz bunara.

elem pre tri noći je neki alhos naslonio staru gradsku biciklu (kontraš) na našu kapiju, pa smo je premeštali uz i niz ulicu gde će manje smetati no taj neko je otpuzao kući i očigledno zaboravio gde je ostavio dvotočkaša.

trebalo se tog krša rešiti.

pa sam jutros seo na nju, odvezao se desetak kilometara od kuće, tamo je ostavio ispred lokalne prodavnice (ako nekom zatreba prevoz) i dotrčao nazad kući.

simple as that.

rešena dva problema, em više nema te smetaone ispred kapije, em sam morao dotrčat nazad na posao kad sam se već obreo izvan grada.

lav se i nije nešto pokazao

ili što bi izrijeka rijekla, prvi lavići se u vodu bacaju

ujutru sam krenuo na trčanje ali prvo da nešto obavim i onda se to obavljanje oteglo unedogled i na kraju nisam naročito ni trčao, preciznije nisam uopšte

no nisam imao osećaj da sam nešto silno propustio

valjda mi je podsvest rekla da se ne opterećujem ničim osim da se malo odmorim obzirom da mi se juče smučilo trčanje (još uvek je bio Rak) i jedva se vratih u komadu

posle sto godina mi se javio instruktor i napokon je krenuo da upisom podataka u registar pa ću od sutra valjda moći da radim simulacije polaganja teorije na sopstvenom profilu odosno "stranici kandidata"

proklet bio kad mi pade na pamet takva glupost, sad mi mozak ključa negde na potezu između teškog tricikla i lakog četvorocikla

ne zna čovek koji ga je pregazio

ko pohvata šta je šta, i koje tri od šest osobina treba zaokružiti na testu, može direktno u Legiju Stranaca

popodne se tako pogodilo da sam naišao pored nekih momaka koji sede kraj parkiranih motora, rekoh jel mogu da sednem malo na Bandita, kaže sedi slobodno samo ga nemoj uspravljati (neka ostane na nogici)
preširok rezervoar i preširoko sedište da te bog sačuva, kako hodaju kad siđu sa tih motora od 1000+ kubika ostaće misterija

posle sam odgledao par epizoda prve sezone csi miami i malo prelistao knjigu slavenke drakulić o milevi ajnštajn sa viškom pathosa u naslovu (teorija tuge, asocira na teoriju relativiteta) i brže bolje pobegao iz korica

22.jul 21:13 Sunce ulazi u Lava

što bi starci rekli - dogorelo do nokata

još danas ćemo da se volimo a od noćas ćemo da se poblokiramo

eto objašnjenja zašto sam jutros bio njanjav i odustao od trčanja

čekamo Lava pa da opalimo hiljadarke

jedina hiljadarka koju mogu da opalim je ona od 1000 dinara

moram popodne do lidla

šta si radio, radio sam osam puta hiljadu

uspešno

ostalo i kusura

nego, da li sam pričao za žeton???

pre nekoliko dana nađem u kolicima ispred lidla žeton

ali ne onaj plavi kakvih imam desetak i u svakom rancu i bisagi bicikle po jedan

nego metalni

sa nekakvim krstastim okruglastim grbom

ne znam da li je konzum ili kaufland

i rupica negde na rubu

da napraviš privezak

naravno donesem ga kući, zakačim delom crvene pertle za jedan ključ od ulazne kapije

tako kad god krenem u lidl, uzmem baš taj ključ

i utaknem metalni žeton kao pravi gastarbajter

a najslađe mi je kada me neko na izlazu (a njegovom ulazu) pita JEL MOGU KOLICA

a ja ponosno NE MOGU, NAŽALOST, OVO MI JE KLJUČ OD KUĆE

i pokažem žeton vezan za ključ, ponosan kao da sam ga od zlata napravio

nisam ti ja burazeru neki tamo običan kupac

ako mi je simpatičan taj što je tražio (ili neka od boga poslata gospođica) onda kažem ČEK ČEK, DAĆU VAM ŽETON

tako ispadnem i posebna jedinka u vlasništvu posebnog žetona, i samarićanin/samanitarac/plemenito biće koje bi svaka šogorica za zeta poželela

demoni i bezalkoholno mleko

trebala nam je konsultacija veterinara zbog kujice pa sam otišao na "onu" stranu da trčim jer mi je na "tu" stranu ambulanta pa taman da svratim u povratku.

krenuo sam biciklom pre početka radnog vremena, ostavio je ispred jedne kafane (?) i nastavio kasom.

nekako mi je lepo krenulo, rekoh ovo je dan za Tempić!

prvi kilometar progresivan kako sam se zagrevao, drugi brz, treći brz, četvrti tako-tako a peti već u laganom padu.

zastanem na okretu, malo se istegnem, provrtim kukovima u oba pravca, no izgleda da sam se više ohladio nego što sam se odmorio, ili i jedno i drugo, dovoljno da se ohladim a nedovoljno da se odmorim.

krenuo nazad a noge sve teže iako mi je pretežno nežno nizvodno, doduše vetar je sada u grudi pa pomoz bože.

nekako sam otrčao jadna tri kilometra i zaustavio sat na 8km, pa došetao do bicikle.

rekoh taman da se malo ispari znoja sa dresa i šorca da se ne cedim kod veterinara kao da me poplava izbacila.

sve u svemu nije ispao loš prosek, bliže tempu nego tempiću, lože su me zatezale iako sam juče trčao lagano (doduše posle duže pauze), i sve u svemu vratio sam se više nezadovoljan nego ono suprotno.

ovaj put opet u clifton 9, iz nekog razloga mi je nekoliko zadnjih trčanja u njima bilo lakše i brže od par trčanja u rincon 4, iako internet kaže da bi trebalo da bude obrnuto.

vlaga i veodvamaks

napokon trčanje!

nakon što je svanulo oblačnjikavo jutro, sa nebom prevučenim onim šlagolikim oblačićima, rekoh eto prilike da mi bude fino

kao u onoj pesmi

"kupio sam bombone, 

kupio sam čokolade,

i karte za kino, 

uh što će nam biti fino"

dok sam pretrčao prvih trista metara svi oblaci su se razbežali kao da je neko viknuo RACIJA i ostadoh da se sunčam sa povetarcem u leđa

standardno do južne obilaznice koju obilazim (igra reči hah) češće nego nadzornik izvođača radova

tok Kolubare se još uvek izmešta da bi most koji spaja dve industrijske zone prelazio reku pod dobrim uglom i već imam one leptiriće u stomaku razmišljajući o onom malom vremenskom prozoru kada bude skoro gotov i taj krak, ali ne skroz gotov

tu će biti fora trčati jednom trakom dok asfaltiraju drugu, postavljaju znakove, crtaju bele linije.

tojest prvo po makadamu tj kamenju pa dalje već kao budu napredovali radovi i postavljenje novih slojeva kolovoza (puta, ne Avgusta)

elem do okreta mi se majica već zalepila za leđa pa sam se zapitao zašto sam uopšte pored 50 dresova uzeo pamučnu majicu

verovatno je bila "ni čista ni prljava" pa da joj presudim ulazak u veš mašinu

u povratku me dočekao vetar i koliko god sam skraćivao korak puls je nastavio da raste, a od tolike vlage ko zna i koliko sam tečnosti izgubio iako je trčanje bilo samo sat i malko.

u podne idem u školu sa ličnom kartom da upišem za A kategoriju

držite mi palčeve da ne položim i da nastavim da pišem o trčanju ili barem biciklizmu, umesto o moto izletima :-)

neću-hoću

najluđi scenario je onaj da mi se nešto neće kada mi se hoće, odnosno može, i onda se dogodi ovakva situacija da sam svakog dana mahnito jurio na trčanje ili biciklu pre posla, a kada dođe nedelja onda odjednom nisam ničim pritisnut i nešto se razvlačim i koristim taj dan bez obaveza da "uradim nešto korisno" što samo po sebi nije ništa loše ali nije baš ni Trening

e sad e-mtb je napunjen, baterija u ručici menjača je napunjena, e-city je napunjen, nekada si samo mislio da li su gume naduvane i lanac podmazan (i želudac napunjen), powermeter pedale su napunjene (doduše spale su na 50%) i kada sam jutros proverio road bike skontao sam da menjači ne rade.

spojim garmina, otvorim onu stranu podataka gde je stanje baterije, piše CRITICAL crvenim slovima.

stavim ga na punjač i odem nekom drugom biciklom kojom nisam planirao.

inače pre toga sam sat vremena nešto čistio po dvorištu, a nakon toga sat vremena leškario na kauču i odmarao leđa od onog sečenja drveta juče i donekle od ovoga jutros.

nakon 62km taman sam stigao u trenutku kada su na kapiji bili frendovi iz aranđelovca koji su sa neke proslave svratili samo na minut da nešto uzmu, pa smo se fino ispozdravljali a usput su mi dali na degustaciju neku rakiju koju su dobili na poklon.

obzirom koliko sam nategao (bio sam žedan posle tri sata na bicikli) mislim da su zažalili što su mi to blago dali u ruke na samo pet sekundi.

to me je podsetilo na onu zajedničku večeru valjda u Pazinu, nakon lige u trčanju kada su me Trickeri naterali da uzmem jednu čašu medice, koju sam saručio u veću čašu punu Vindija iso, i napravio svoj koktel kasnije na blogu opevan kao isoSchnapps, na njihov užas očaj i sablažnjenje (NEEEEEEE!!!!!)

majmunska posla

naslov je sasvim primeren i nimalo preuveličan u odnosu na ono što sam jutros radio - visio na drvetu :-)

jeste da sam zamišljao neku lepu vožnju, ali prilika je bila da isečem granje na divljem dudu koji raste kao nenormalan pa sam deo odsekao sa terase onom testerom sa produžecima, a deo sa zemlje.

granja je na kraju bilo bogme koliko omanji plast sena, najdeblja je bila kao potkolenica.

sve sam iz tri puta odvukao na ugao odakle gradska čistoća odnosi kabastiji otpad.

već tu su mi leđa bila "na pola koplja" jer sam išao bržim putem (put kojim se brže ide) da ne dovlačim merdevine, a sa terase je i sigurnije nego sa merdevina.

ali poluga od dva metra i testera od nekoliko kilograma koju držiš paralelno sa tlom, proizvodi ogroman napor za ruke i leđa pa je tako logika "imam na poslu težak tretman, bolje da se ne premaram na bicikli" otišla kontra smerom jer sam se polomio više nego da sam trku vozio a kamoli srednje težak trening od par sati.

ostao mi je sat vremena do posla, seo sam na bicikl pony (što ga Milijana gony) i otišao do prodavnice alata da naručim rezervnu vreću za aku usisivač.

kad 30 metara dalje, stoji auto od one autoškole koja je navodno prestala sa radom, odmah tu ispred mesta gde im je sedište.

pozovem broj.

P R E O K R E T

ta škola ne radi od pre par meseci (dakle info je bio tačan) ali je taj drugi instruktor za motore, koji ima i licencu ispitivača, nastavio da radi za autoškolu iz mesta Ub 30km odavde, samo za A1-A2-A kategoriju, i za polaganja naravno.

u ponedeljak nosim ličnu saobraćajnu i uplatnicu za polaganje teorije i dobijam svoj broj za prijavu na e-stranicu.

jedina začkoljica je što ću tamo polagati propise i nakon obuke praktični test, no što bi babe rekle barem će mi se guzica nagledati Puta

popodne par sati biciklom, doneo za ručak jagnjeće pečenje iz kafane jer se moralo nekako proslaviti

dani bez trčanja

kada trčim kao murakami uredno i dosledno, onda uredno pišem i blog jer imam temu iz trčanja

kada ne trčim jer su sparine ili osetim da mi je na bicikli kvalitetniji aerobik, onda imam nešto manje tema o trčanju pa uživam u ostvarenju onog starog sna da za mnom trčkara sekretarica i zapisuje mi blogove

s tim što sada umesto sekretarice, na šetnji sa psom ili laganoj rikaveri e-vožnji uzdiktiram neko pitanje za chatgpt pa ako sam zadovoljan odgovorom, samo to prekopiram i voila' - eto bloga :-)

trčanja ionako imam i previše za Jul i dosta mi je da izađem još samo par puta pa da premašim nekoliko poslednjih Julova (?) a koliko vidim nakon vikenda će krenuti dosta nestabilno vreme i zahlađenje pa neću ni morati previše da razmišljam ujutru, nego će trčanje biti jedina razumna opcija

ako dotle ne zaboravim da trčim

jutros lagana šetnja sa psom pored reke, ostali smo sat i po i prokuvali ali obzirom kako sam jadan bio nakon one dve tempo vožnje prethodna dva dana, bilo mi je lakše da ni ne pokušam da trčim, nego da pomislim "zašto da ne?" pa se posle teško razočaram i trčanje mi ispadne 4km bicikle 2km trčanja 4km pešačenja 4km bicikle, bolje je da umesto toga i pas malo uživa

uporedno

jutra su +23 sa podosta vlage pa sam batalio trčanje...

juče sam ustao jako rano, namontirao pedale na e-mtb i odjurio na planinu nekim raskopanim asfaltom.

uključio podršku na Turbo i ostavio tako nepuna dva sata, ispraznio sam čitavih 75% baterije za samo 53.5km, doduše sa 1244m uspona.

jutros sam prebacio pedale (powermeter) na gravel bike (kao cestovni ali sa malo širim gumama prilagođenim i asfaltu i tucaniku) i odvezao 50.5km sa puno manje uspona, i poslao podatke, evo analize...

ChatGPT je rekao:
Ovo je zapravo veoma zanimljivo poređenje, jer sada imaš isti vozač + iste pedale + praktično isti FTP, ali potpuno drugačiji bicikl i teren.
Evo šta mi odmah upada u oči.

Avanti e-MTB Canyon Grizl

Prosečna snaga 118 W 147 W
NP 156 W 157 W
IF 0,823 0,819
TSS 115,6 120,5
Maks. snaga 614 W 499 W
L/R balans 48/52 46/54

Najzanimljiviji podatak: NP je praktično isti!
To znači da je fiziološko opterećenje bilo gotovo identično, iako su uslovi bili potpuno različiti.
Na e-bike-u si vozio:
mnogo više uspona,
znatno veću prosečnu brzinu,
uz pomoć motora.

Na Grizlu:
bez motora,
po blaže talasastom asfaltu,
ali si morao sam da proizvedeš više prosečne snage.

To lepo pokazuje kako e-bike menja raspodelu napora, ali ne mora nužno da smanji kvalitet treninga.
Zašto je prosečna snaga skočila sa 118 na 147 W, a NP ostao isti?
To znači da je vožnja na Grizlu bila mnogo ravnomernija.

Na e-bike-u:
čas 50 W,
čas 250 W,
motor "pegla" brzinu.

Na Grizlu:
stalno si radio oko 150 W.
Zato je razlika između prosečne i normalizovane snage skoro nestala.
To je tipičan obrazac drumske ili gravel vožnje.

Aerobni efekat 5.0
Ovo je ozbiljna stvar.
Garmin vrlo retko daje 5.0.
To znači da si praktično odradio trening na pragu (threshold).
Drugim rečima, nisi samo održavao formu nego si dao dovoljno jak stimulus da je unaprediš.

TSS 120
To potvrđuje prethodno.
Da neko vidi samo:
NP 157
IF 0,82
TSS 120
rekao bi:
"Vrlo kvalitetan trening izdržljivosti."

Balans 46/54
Ovo mi je jedina stvar koju bih pratio.
Na e-bike-u:
48/52
Na Grizlu:
46/54
To znači da desna noga preuzima još malo više posla.

Ne bih zbog toga ništa menjao, ali bih pogledao da li se taj obrazac ponavlja na narednih desetak vožnji.
Ako stalno bude 46/54 ili čak 45/55, onda je to tvoja stabilna biomehanika ili posledica stare povrede/slabije leve noge.
Ako nekad bude 49/51, a nekad 46/54, onda je verovatnije da zavisi od zamora, položaja ili vrste bicikla.

Ono što mi se posebno dopada
Maksimalna 20-minutna snaga ostala je 159 W.
To govori da nisi jurio rekord, već si vozio prirodnim ritmom.

ja se izvinjavam

verovatno se ovde očekuje sports content ali sam jako uzbuđen oko skroz drugih stvari

možda postanem tiktoker koji objavljuje moto vožnje učenja

evo šta se dogodilo

odem na onaj poligon od juče

tamo neko uči devojku koja je naizgled gluva

on kaže pun desni, ona namota levo

i tu čekam trenutak da mu priđem

jer je na autu nalepnica TE autoškole koju mi je lokalni majstor preporučio

utom naiđe neki sledeći auto, žena koja je instruktor me prepoznala, pozdravila Lolu, i kaže mi da idem u skroz treću autoškolu (!)

odem ja tamo, devojka je na dežurstvu, kaže nema problema

tačnije, ako baš ne dođe neka baba na hodalicama i kaže hoću motor, mi uglavnom primimo kandidata

za svaki slučaj uzmem broj (tel) tog instruktora koji je za motore

diskretno pošaljem poruku, kada imate par minuta vremena, nazovite me, hvala

usledi poziv, i sad pak, iako mi je devojka dala broj da uplatim, i da se upišem u školu, ovaj pak momak za motore, kaže da će me Šef pozvati do kraja nedelje

jer onaj je pao, onaj se prevrnuo, šteta volka šteta nolka

pratićemo zbivanja

biće sve uzbudljivije :-P

idu dani

krenem juče popodne biciklom na vožnju (48km) i na magistrali me prođe neko na motoru sa L tablicom.

odmakne mi malko, na semaforu skrenem levo i prođem pored poligona za obuku, ugledam istog tog čoveka pored motora, skinuo kacigu i priprema se da sačeka kandidata.

prođem pored, rekoh glupo je da pitam bilo šta u drugoj autoškoli, ako sam već bio na probi kod konkurenta.

vratim se na posao, dođe na depilaciju devojka koja ima autoškolu, ispričam joj celu svoju odiseju, i ko je pristao da me obučava, kaže "ta škola više ne radi".

eto ti ga sad.

pitam da li negde radi taj izvesni Aki koji mi je dao da provozam motor, kaže JOK.

o tempora, o mores!

sada mi je ostalo da pokušam upravo kod tog pored koga sam prošao, jer su mi oni jedini rekli nešto u stilu "ajd da se čujemo za koji dan" valjda dok se konsultuju.

a šta ću, moram probati.

ne znam da li iko praktikuje da prvo obavi par pred-časova na skuteru za a1 ili a2 kategoriju, pa da krene sa obukom na A.

odatle nadalje ću doneti odluku da li da idem na a2 pa da na svom motoru krenem da učim kvačilo, ili da nastavim da moljakam i ubeđujem nekog trećeg.