naime, iako je najskuplji i najvredniji "trofej" u kući, sve manje ga vozim jer mi stvara neku obavezu, natura mi neko raspoloženje koje mi je sve manje blisko.
ako sedneš na bicikl kakav voze profiji i kakav ti je trebao dok si vozio trke (ali si tada vozio neki puno lošiji), onda uz njega ide kaciga, dobre naočari, mini pumpa sa patronom a ne ona što se stavlja na ram, one visoke aero čarape, moraš vozit velike prenose 52x17 i još jače, moraš na stravi imati barem 30 prosek, i tako dalje.
to jednostavno ide uz to.
karbonskim aero cestovnjakom koji ima daljinsko bzzz šaltanje ne ideš ni na pijacu ni do banke ni na izlete, niti ideš na vozikanje eto tek tako bez razloga, gde će te prestići neka ambiciozna teta na mtb-u koja je tog jutra dobila terapiju od švalera pa se celog dana oseća kao da će poleteti.
vidim da su jako snižene pirelli road gume kakve se voze na tur d fransu i koje bih mogao da stavim na svoj gravel bike i tako dobijem neki hibrid, gravel gume za vožnje po lošim putevima kakvi su u većini, a road gume stavim samo usred leta kada se može malo i zaletati kojekud.
ujedno bi bio manji pritisak da napravim 30 prosek ako sedim na gravelu, bez obzira što je i on karbonski i maltene je samo par kilograma teža kopija ovog cestovnjaka, a sa road gumama bi se ta razlika još smanjila.
ima tu još jedna tema ali o njoj drugi put.
Nema komentara:
Objavi komentar